原永康飛行場無線羅針所

類別

歷史建築

地點

臺南市 臺南市永康區六甲頂南台街135巷8號旁

歷史沿革

根據日治地政資料，本建物一帶土地，均為鹽水溪對岸今安南區溪頂寮人所有。1942年（昭和十七年）12月「羅針所」周圍土地，盡數被日本官方徵收，原因應是鄰近地區被規劃為駐軍之用，加上地多墓塚，民人稀少，轉為政府或軍方使用。因此就成為「原臺南（北）飛行場羅針所」設置之理想地點。 第二次世界大戰結束後，政府接收臺灣，永康機場由空軍接管，「羅針所」也由空軍接收。然而，隨著永康機場之撤廢，使得該建物成為空軍置放文件及雜物的倉庫。從接收至1963年（民國五十二年）飛雁新村創建為止，「羅針所」約有十八年的荒廢時期。依1961年（民國五十年）《空軍年鑑》所載，空軍在該年11月底決定在與本建物相鄰之地規劃興建眷村，眷戶在1963年至1970年（民國五十二年至民國五十九年）間陸續遷入，使本區逐漸成村。飛雁新村的管理單位為「空軍第四四三聯隊」，是空軍軍士官混合居住的眷村。 1982年（民國七十一年）中華路已開始興建，但尚未通過飛雁新村，然而為配合交通建設的規劃，軍方已經進行部分居民的遷移，以配合中華路的擴建與延長。並逐步拆除飛雁新村28戶房舍，使飛雁新村戶數降為41戶。2002年（民國九十一年）中華路已經興建完成，穿越飛雁新村。眷改條例通過後，軍方也開始將飛雁新村居民遷離，移往永康區網寮南一帶的影劇三村。隨著居民的遷移，目前飛雁新村已經逐漸荒廢在荒煙蔓草中，聚落呈現出雜草叢生、建物頹圮的模樣。 永康機場興建於1939年（昭和十四年），完工於1940年（昭和十五年）。總督府也於3月2日發布公告台南飛行場於3月1日正式設置。在永康機場轉為軍用之前，民間的活動非常興盛。1943年（昭和十八年）9月以後，民間航空機與飛行員全數為軍方徵用，永康機場也應在此後轉為軍用。1945年（昭和二十年）日本宣告投降，1946年（民國三十五年）臺灣機場中，我國空軍規劃使用2座；保留29座；撤廢25座。1947年（民國三十六年），空軍正式裁撤永康機場。 根據030建築內留有日治時期的整流配電盤等器材，相關零組件最晚的時間為「昭和18年2月」（1943年）。1942年（昭和十七年）美軍製作的資料，已指出永康機場有通信設施。該設施應是建於1941年（昭和十六年）。根據《臺灣航空事業ノ概況》，總督府以145,320圓的經費，興建可連接島內各飛行場的通信設備。並以直通電信線連接臺北至花蓮間，以及臺南至臺東間的各飛行場。